Bomba Agua Chevrolet Onix Tracker 1.0 12v Turbo Con O-Ring

¿Notás que tu motor levanta temperatura o querés prevenir fallas en el sistema de refrigeración? Mantené tu vehículo protegido y evitá sobrecalentamientos o averías graves en el motor con un componente confiable y de alta calidad.

Esta bomba de agua asegura la correcta circulación del líquido refrigerante a través del motor, manteniendo una temperatura de trabajo óptima y constante. Diseñada específicamente para los motores 1.0 L 12V DOHC de 3 cilindros (aspirados y Turbo) de la línea Chevrolet moderna, ofrece un ajuste exacto de fábrica que evita fugas y ruidos no deseados.

Su construcción con cuerpo de aluminio inyectado de alta resistencia e hélice de polímero técnico garantiza un flujo de refrigerante fluido y constante, protegiendo los componentes internos contra la cavitación y el desgaste prematuro. Realizar el recambio preventivo de la bomba de agua es fundamental para asegurar viajes tranquilos y extender la vida útil de tu motor en el uso diario.

Asegurá el rendimiento térmico de tu vehículo y conducí con total tranquilidad. Protegé la vida de tu motor con una solución precisa y duradera.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

– Tipo: Bomba de agua automotriz
– Marca del repuesto: Indisa
– Código de fabricante: 254561
– Fabricación: Brasil
– Compatibilidad: Chevrolet Onix / Onix Plus / Tracker 1.0 12V 3 Cil. (2019+)
– Material del cuerpo: Aluminio
– Material de la hélice: Polímero sintético
– Incluye junta / O-Ring: Sí (O-ring de sellado incorporado)
– Base de acople de polea: Trípode con 3 roscas de fijación
– Instalación: Reemplazo directo tipo OEM

PREGUNTAS FRECUENTES

– ¿Es compatible con las versiones Turbo y de aspiración natural?
Sí, aplica perfectamente para los motores Chevrolet 1.0 12V DOHC de 3 cilindros, tanto en versiones atmosféricas como Turbo.

– ¿Incluye la junta o retén para la instalación?
Sí, incluye su O-ring de goma específico perimetral listo para realizar el montaje correcto y hermético.

– ¿La hélice es plástica o metálica?
Cuenta con hélice de polímero sintético de alta resistencia, diseñada para optimizar el caudal de agua sin generar cavitación ni corrosión.

– ¿Es necesario purgar el sistema de refrigeración luego del cambio?
Sí, siempre se debe purgar el circuito para eliminar burbujas de aire y colocar líquido refrigerante de buena calidad en la concentración recomendada por el fabricante (no usar agua de canilla).