Filtro de Combustible Scania/Volvo M16x1.5

¿Buscás un filtro confiable para motores pesados Scania o Volvo?

El filtro de combustible Seineca SFF-E-2006 está diseñado para proteger el sistema de inyección en camiones, maquinaria vial y equipos agrícolas que trabajan bajo alta exigencia. Su construcción metálica enroscable y su rosca M16x1.5 aseguran un montaje preciso y una correcta estanqueidad en motores diésel de gran porte.

Una correcta filtración del combustible evita el desgaste prematuro de bombas e inyectores, mejora la combustión y prolonga la vida útil del motor. Este modelo es ampliamente utilizado en motores Cummins, Scania y Volvo presentes en transporte, construcción y agro.

Elegí calidad y asegurá el rendimiento de tu equipo en cada jornada.

Características técnicas
– Marca: Seineca
– Código: SFF-E-2006
– Tipo: Filtro de combustible diésel
– Altura: 121 mm
– Diámetro exterior: 76.7 mm
– Rosca: M16 x 1.5
– Construcción: Metálico enroscable

Resumen de compatibilidades

Compatible con múltiples aplicaciones en:
– Scania series 93, 113, 143, 140, 141, 112, 113, entre otras
– Volvo líneas N10, N12, NL10, NL12, B10, B58, FH16, L90, L120, entre otros
– Motores Cummins 4BT, 6BT, 6CT, 6CTA 8.3, QSB6.7
– Equipos Case, Ford Cargo, Volkswagen camiones, Hyundai maquinaria, Komatsu, Massey Ferguson, New Holland y más

(Verificar siempre por código y medida antes de instalar).

Seineca es reconocida mundialmente por la fabricación de filtros de aceite, aire, combustible y cabina. También es proveedor de equipo original para otras firmas automotrices. Sus productos se fabrican bajo estrictos estándares internacionales como IATF 16949, lo que garantiza piezas de repuesto con tecnología avanzada y durabilidad similar a las originales.

Preguntas frecuentes

¿Este filtro sirve para motores Cummins 6CTA 8.3?
Sí, es compatible con múltiples aplicaciones que utilizan ese motor, pero recomendamos verificar la rosca M16x1.5 y las medidas antes de la instalación.

¿Es apto para camiones Scania 113 o 93?
Sí, se utiliza en varias configuraciones de esas series. Confirmar siempre por número de chasis o código de filtro anterior.

¿Es para diésel o nafta?
Es un filtro de combustible para sistemas diésel.

¿Cada cuánto se recomienda cambiarlo?
Depende del fabricante del motor y las condiciones de uso, pero en aplicaciones pesadas suele reemplazarse en cada servicio programado o según horas de trabajo.