Kit Distribución VW Gol 1.6 1.8 2.0 Nafta 121 Dientes

¿Tu motor ya está cerca del cambio de distribución?
Un kit de distribución en buen estado es la garantía principal para evitar daños irreversibles y costosos en tu motor.

El kit de distribución es el encargado de sincronizar el movimiento entre el cigüeñal y el árbol de levas. Esta armonía permite que las válvulas abran y cierren en el momento exacto, optimizando el rendimiento de combustible y la potencia.

Reemplazarlo a tiempo evita:
Rotura de válvulas por impacto
Daños severos en pistones
Fallas críticas que pueden dejarte a pie

Este kit de marca Indisa con correa Dayco ofrece un reemplazo confiable, fabricado bajo estándares de calidad internacional para asegurar la tranquilidad en cada kilómetro.

Realiza el mantenimiento preventivo de tu motor con un kit de confianza, diseñado para resistir las exigencias del uso diario.

Componentes incluidos:
1 Correa de distribución Dayco (94737 - 121 x 180 H)
1 Tensor de distribución Indisa

Características técnicas:
Tipo de sistema: Correa dentada
Cantidad de dientes: 121 – Ancho de correa: 18 mm
Material: Compuestos de alta resistencia térmica y mecánica
Diseño de precisión para una sincronización exacta

Intervalo de mantenimiento recomendado:
Se recomienda reemplazar el kit de distribución aproximadamente cada: 60.000 a 100.000 km (o según la recomendación específica del manual de tu vehículo).

Compatible con:

• Volkswagen:
  Gol, Golf, Saveiro, Parati, Santana, Voyage, Polo (Motores 1.6, 1.8 y 2.0 8V Nafta).

• Ford:
  Escort (Motores 1.8 y 2.0 8V motor Audi).

• Seat:
  Cordoba, Ibiza, Inca (Motores 1.6 y 1.8 8V).

Preguntas frecuentes

 ¿Este kit incluye la bomba de agua?
Este kit específico incluye la correa y el tensor. La bomba de agua se vende por separado para estos modelos.

¿Qué marca es la correa?
El kit cuenta con una correa de primera línea marca Dayco (Made in Argentina), reconocida mundialmente por su durabilidad.

¿Sirve para motor Diesel?
No, este kit está diseñado específicamente para los motores nafteros 1.6, 1.8 y 2.0 de 8 válvulas (tipo Audi/AP).